সড়ক দুর্ঘটনায় একই পরিবারের একাধিক সদস্যের প্রাণহানির ঘটনা প্রতিনিয়ত দেশের সামাজিক ও পারিবারিক কাঠামোর ওপর এক ভয়াবহ আঘাত হানছে। ২০২০ থেকে ২০২৬ সালের অক্টোবর পর্যন্ত গত প্রায় পৌনে সাত বছরে গণমাধ্যমে প্রকাশিত তথ্যের ভিত্তিতে রোড সেফটি ফাউন্ডেশন জানিয়েছে, এ সময়ে দেশের প্রায় ৩০০টি পরিবার দুর্ঘটনায় পুরোপুরি নিশ্চিহ্ন হয়ে গেছে।

​একটি দুর্ঘটনায় পরিবারের সব সদস্য কিংবা উপার্জনক্ষম মানুষগুলো মারা যাওয়ায় বেঁচে থাকা স্বজনদের যেমন সীমাহীন কষ্টে দিন কাটাতে হয়, তেমনি কোনো কোনো ক্ষেত্রে নিহতদের শেষকৃত্য বা সৎকারের জন্য নিকটাত্মীয় খুঁজে না পাওয়ার মতো হৃদয়বিদারক পরিস্থিতিও তৈরি হচ্ছে।

​ঘটনার চিত্র ও পরিসংখ্যানে প্রাণহানি

• ​মানিকগঞ্জের ট্র্যাজেডি: ২০২০ সালের ৪ ডিসেম্বর মানিকগঞ্জের দৌলতপুরে এক মর্মান্তিক দুর্ঘটনায় চাষাভদ্রা গ্রামের হরেকৃষ্ণ বাদ্যকর, তাঁর ছেলে, পুত্রবধূ, নাতনি ও চাচাতো ভাইসহ একই পরিবারের পাঁচজন প্রাণ হারান। শোক প্রকাশ বা শেষকৃত্যের মতো নিকটাত্মীয় অবশিষ্ট না থাকায় স্থানীয় প্রশাসন ও এলাকাবাসীর উদ্যোগে তাঁদের সৎকার সম্পন্ন করতে হয়েছিল।
• ​মেলান্দহের সাম্প্রতিক ঘটনা: সম্প্রতি জামালপুর-দেওয়ানগঞ্জ মহাসড়কের মেলান্দহে দ্রুতগতির ট্রাকের চাপায় অটোরিকশার যাত্রী শিক্ষক দম্পতি ও তাঁদের মাত্র সাত মাসের কন্যাসন্তান নিহত হন। পুরো পরিবারটি নিশ্চিহ্ন হয়ে পড়ায় স্বজনদের মাঝে নেমে এসেছে স্তব্ধতা।
• ​যানবাহনভিত্তিক পরিসংখ্যান:
  • ​অটোরিকশা: একই পরিবারের একাধিক সদস্য নিহত হওয়ার সর্বাধিক (২১১টি) ঘটনা ঘটেছে অটোরিকশায়।
  • ​মাইক্রোবাস ও প্রাইভেট কার: মাইক্রোবাস দুর্ঘটনায় ৪৮টি এবং প্রাইভেট কার দুর্ঘটনায় ৩৪টি পরিবার ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।
  • ​অ্যাম্বুলেন্স: ৪৫টি অ্যাম্বুলেন্স দুর্ঘটনায় ১৬২ জন নিহত হয়েছেন, যার মধ্যে তিন থেকে আটজন পর্যন্ত স্বজন হারানোর একাধিক ঘটনা রয়েছে।
  • ​বাস ও মোটরসাইকেল: ১৭টি বাস দুর্ঘটনায় ৮৫ জন প্রাণ হারিয়েছেন। এছাড়া মোটরসাইকেল দুর্ঘটনায় স্বামী-স্ত্রী বা মা-বাবার সঙ্গে সন্তান মারা যাওয়ার ঘটনা অহরহ ঘটছে।

​দুর্ঘটনার মূল কারণ

​পরিবারের সদস্যদের একসঙ্গে যাতায়াতের পাশাপাশি মূলত সড়ক ব্যবস্থাপনা ও যানবাহনের কাঠামোগত দুর্বলতাই এই প্রাণহানির প্রধান কারণ। রোড সেফটি ফাউন্ডেশন ও সড়ক বিশেষজ্ঞদের মতে—

১. মহাসড়কে ছোট ও ধীরগতির অটোরিকশা চলাচল।

২. অধিকাংশ মাইক্রোবাস ও অ্যাম্বুলেন্সের ফিটনেস সার্টিফিকেট না থাকা।

৩. চালকদের অদক্ষতা, বেপরোয়া গতি এবং দীর্ঘ সময় বিশ্রাম ছাড়া গাড়ি চালানো।

৪. মোটরসাইকেলে মানসম্মত হেলমেট ব্যবহার না করা ও ট্রাফিক আইন অমান্য করা।

​বিশেষজ্ঞদের মত ও করণীয়

​বুয়েটের অ্যাকসিডেন্ট রিসার্চ ইনস্টিটিউটের (এআরআই) অধ্যাপক মোহাম্মদ মাহবুব আলমতালুকদার জানান, সড়ক দুর্ঘটনা একটি জটিল সমস্যা হলেও এটি নিয়ন্ত্রণে নেওয়া পদক্ষেপগুলো বিজ্ঞানসম্মত ও সমন্বিত নয়।

​পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণে রোড সেফটি ফাউন্ডেশন বেশ কিছু জরুরি পদক্ষেপ নেওয়ার সুপারিশ করেছে:

• ​মহাসড়কে ডিভাইডার ও পৃথক সার্ভিস রোড নির্মাণ করা।
• ​ফিটনেসবিহীন গাড়ি চলাচল বন্ধ এবং চালকদের প্রয়োজনীয় প্রশিক্ষণ নিশ্চিত করা।
• ​মোটরসাইকেলে মানসম্মত হেলমেট ব্যবহার ও ট্রাফিক আইন কঠোরভাবে প্রয়োগ করা।
• ​সড়ক ব্যবস্থাপনার সাথে জড়িত সরকারি প্রতিষ্ঠানগুলোর স্বচ্ছতা ও জবাবদিহি জোরদার করা।

​সড়ক দুর্ঘটনা শুধু নিছক মৃতের সংখ্যা বাড়ায় না, এটি বহু পরিবারের অস্তিত্ব ও ভবিষ্যৎ ধ্বংস করে দেয়। ফলে সড়কে শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা ফেরাতে এখনই বিজ্ঞানসম্মত ও সমন্বিত উদ্যোগ নেওয়া প্রয়োজন।